“รถยนต์ Lamborghini Murcielago ปี 2007 คันนี้ราคาจริงตกประมาณ 20 กว่าล้าน แต่ผมซื้อมาในราคา 13 ล้านกว่า ถือเป็นคันที่แพงที่สุดที่ซื้อ แต่ก็ถือเป็นรถมือสองเช่นกัน ตอนได้มารถวิ่งไปแค่ประมาณ 2,000 กิโลเมตรเท่านั้นเอง”
โดยคุณบุญชัย บอกกับเราว่า “ผมเป็นคนชอบซ่อมรถนิสัยเป็นช่างมาตั้งแต่เด็ก” คุณบุญชัยกล่าว “ผมเริ่มหัดซ่อมจักรยานก่อนเพราะสมัยนั้นไม่มีอู่ซ่อมจักรยานพอซ่อมบ่อยเข้าก็เริ่มชำนาญ เมื่อโตขึ้นอีกนิดเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์ก็หัดซ่อมมอเตอร์ไซค์ต่อจนคุณพ่อซื้อรถคันแรกให้จึงมาเริ่มดูแลและซ่อมรถยนต์ด้วยตัวเอง”
คุณบุญชัยเล่าว่าหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ต้องฝึกปรือการซ่อมรถยนต์ด้วยตนเองเป็นเพราะความที่รักรถมาก เมื่อได้รถยนต์คันแรกจากคุณพ่อ (ดร.เทียม โชควัฒนา) เป็นรถ Fiat 1100 สีเขียวแสนน่ารักให้แบ่งกันใช้สามคนพี่น้อง เขาจึงขอรับหน้าที่เป็นคนขับและผู้ดูแลรถด้วยตนเอง
“ตอนนั้นเราแชร์รถยนต์กันระหว่างบุญชัย บุญเกียรติ ณรงค์ ทุกเช้าผมจะขับไปส่งพี่ณรงค์ก่อน แล้วจึงเอารถไปจอดที่โรงเรียนเตรียมฯที่ผมเรียนอยู่ ด้วยความที่ผมเป็นคนรักรถยนต์มาก ว่างๆก็มุดไปใต้ท้องรถ ศึกษาเครื่องยนต์กลไกเพื่อที่จะดูแลรถอย่างดี จึงไม่ค่อยอยากให้คนอื่นขับเพราะว่าเราถนอม ยิ่งถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดาเวลาจะเปลี่ยนเกียร์ต้องเปลี่ยนให้ถูกวิธีเปลี่ยนไม่ดีเดี๋ยวรถพังก็เลยไม่ยอมให้ใครขับ”
Rolls-Royce รุ่น Silver Shadow คันนี้เดิมเป็นของคุณอากร ฮุนตระกูล ถือเป็นรุ่นที่หายากเนื่องจากเป็นรถสองตอน คุณบุญชัยซื้อต่อมาจากน้องชาย คุณบุญเกียรติที่ใช้งานมานานถึง 10 ปี หลังได้มาคุณบุญชัยนำมาซ่อมแซมเพิ่มเติมและเปลี่ยนสีรถให้เป็นสีบรอนซ์ทอง หลังคาหุ้มหนังและใช้สีเบอร์ของ Honda
การเรียนรู้ของใครหลายคนอาจใช้วิธีอ่านตำราหรืออาศัยวิธีครูพักลักจำแต่สำหรับเรื่องเครื่องยนต์กับคุณบุญชัยนั้นต้องเรียกว่าเป็นการลงมือทำบวกกับสัญชาตญาณแห่งการเป็นช่างซ่อมขนานแท้ เพราะนอกจากจะไม่ได้ร่ำเรียนมาทางด้านวิศวกรรมใดๆแล้ว ยังไม่เคยไปเรียนวิชาการซ่อมจากที่ใดเลย
“ทุกอย่างผมทำเป็นเอง จนผมยังสงสัยว่าชาติที่แล้วคงเคยเป็นช่างมาก่อน (หัวเราะ) อะไรที่เป็นเครื่องยนต์กลไกผมซ่อมได้ทุกอย่าง ถ้าของในบ้านเสียจะซ่อมเองก่อน และถือคติว่าหากซ่อมแล้วก็ต้องซ่อมให้ดี อย่างประตูหน้าบ้านซึ่งเป็นประตูไฟฟ้า อายุตอนนี้น่าจะ 30 ปีแล้ว พอเสียผมก็ซ่อม หาวิธีซ่อมจนได้แทนที่จะเปลี่ยนใหม่เพื่อตัดรำคาญ รถยนต์ก็เช่นกันถ้าเสียผมก็ซ่อม”
ความพิเศษของ Porsche Panamera รุ่นนี้คือเป็นรุ่นเก๋งสี่ประตู “คันนี้ปี 2011 เจ้าของเดิมซื้อมาประมาณ 9 ล้านบาท แต่ขายให้ผม 5.4 ล้านบาทเท่านั้น”
รถเบนซ์คันนี้เป็นหนึ่งในจำนวนรถมือหนึ่งน้อยคันของคุณบุญชัย
ในบรรดารถยนต์ที่มีอยู่เกินครึ่งร้อย ประเภทของรถที่ดูจะเป็นที่รักและคุณบุญชัยมีความชำนาญในการซ่อมเป็นพิเศษคือรถยนต์ที่มีเครื่อง 12 สูบ ซึ่งนับเป็นรถยนต์ที่หายากประกอบกับมีความท้าทายสูงในการดูแลรักษา
“คนส่วนใหญ่จะกลัวเครื่องยนต์ 12 สูบ เพราะหนึ่งเป็นรถที่ซ่อมยาก ปัญหาเยอะ สองเครื่องใหญ่ กินน้ำมัน และระบบแอร์ ระบบระบายความร้อนมักมีปัญหา สมัยก่อนในประเทศไทยมีคนเล่นรถยนต์ประเภทนี้อยู่ไม่กี่คน แต่ด้วยความที่ผมอยากรู้ ผมจึงลองไปซื้อมาคันหนึ่ง จากนั้นก็ลงมือซ่อมด้วยตนเอง จนตอนนี้กล้าพูดได้ว่าเราเป็น Expert ของรถยนต์ประเภทนี้ แต่กว่าจะเป็นได้ก็ต้องใช้เวลาหลายปี ทรหดอดทนมานานมาก ปัจจุบันผมมีรถเบนซ์ที่เป็น 12 สูบ อยู่ประมาณ 5-6 คัน นอกนั้นก็มี BMW, Jaguar,Ferrari, Lamborghini ที่เป็นเครื่อง 12 สูบเหมือนกัน”
Jaguar XJS เป็นรถ 12 สูบเช่นเดียวกัน “เป็นรถ 12 สูบคันแรกที่ผมได้มา เดิมเป็นสีขาว ผมเปลี่ยนเป็นสีบรอนซ์ดำ ทำเบาะใหม่ ส่วนล้อ Mag นั้นไปซื้อมาจากอังกฤษ”
แน่นอนอย่างยิ่งว่าการซ่อมแซมจนสำเร็จและได้ใช้รถที่ซ่อมเสร็จแล้วจะสร้างความสุขและความภูมิใจให้คนขับ แต่การดับหรือเสียกลางทางก็เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เช่นกัน คุณบุญชัยเล่าว่าครั้งหนึ่งเคยนำรถ Rolls-Royce Silver Shadow สีบรอนซ์ทองไปใช้ในการเดินทางไปร่วมงานสโมสรสันนิบาตพร้อมกับคุณมิ้งค์- ชัยลดา ตันติเวชกุล ลูกสาว แต่รถกลับไปเสียกลางทางจนคุณพ่อต้องรับหน้าที่ลงไปเข็นรถเพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจร
“วันนั้นผมแต่งตัวเต็มยศ แถมยังคะยั้นคะยอให้ลูกสาวไปด้วยกัน ขาไปก็ขับราบรื่นดี แต่ปรากฏว่าขากลับรถมาตายตรงกลางสะพานชมัยมรุเชฐพอดี ผมต้องถอดชุด ถอดสายสะพาย เหลือแต่เสื้อกล้าม ลงไปเข็นกันรถกับตำรวจที่มาช่วยกันใหญ่เพราะรถคันนี้หนักมาก สุดท้ายต้องจอดเอาไว้ข้างทาง ส่วนลูกสาวก็เรียกรถแท็กซี่มารับกลับบ้าน เหตุการณ์แบบนี้ผมเองมองเป็นเรื่องธรรมดา ถ้ารถเสียก็ซ่อม แต่ลูกสาวนี่เครียดมากเลย (หัวเราะ) ยิ่งกับภรรยาผม ถ้ารู้ว่าจะเอารถพวกนี้ไปเขาจะไม่ยอมไปกับผมเลยนะ เขาจะถามก่อนทุกครั้ง”
“บีเอ็มซีรีส์ 8 คันนี้ผมซื้อต่อมาจาก ดร.ณรงค์ชัย อัครเศรณี คันนี้ในเมืองไทยหายากมาก แทบจะเรียกว่ามีไม่กี่คันในเมืองไทยที่เป็นเครื่อง 12 สูบ เบาะด้านในผมพ่นสีใหม่หมด”
ปัจจุบันแม้ไม่ได้ลงมือซ่อมแซมด้วยตนเองเหมือนก่อน แต่ภายในบ้านที่กันพื้นที่ส่วนหนึ่งไว้สำหรับเป็นอู่ซ่อมรถขนาดย่อม มีเครื่องไม้เครื่องมือครบครัน รวมถึงมีอู่สำหรับพ่นสีรถอย่างพร้อมสรรพ คุณบุญชัยยังมีลูกมือที่คอยช่วยดูแลรถเก่าในคอลเลกชั่นอยู่หลายคน ซึ่งทุกคนล้วนได้รับการฝึกฝนและถ่ายทอดฝีมือช่างจากเจ้าตัวมาไม่น้อยกว่าสิบปีแทบทั้งสิ้น แต่หากปัญหาใดเกินแก้ไข เพียงแค่บอกอาการ คุณบุญชัยก็พร้อมรับหน้าที่เป็นคุณหมอสามารถวินิจฉัยโรคและบอกแนวทางการรักษาได้แม่นยำราวกับลงมือทำเอง
“อย่างแรกที่ได้จากการซ่อมรถคือการเรียนรู้ด้วยตัวเองเวลาที่เราสนใจอะไร เราจะหมั่นคิด หมั่นศึกษา แล้วเราจะพบว่า อะไรต่างๆสามารถเรียนรู้ได้ แม้เป็นสิ่งที่ยากๆแต่ถ้าเราสนใจล้วนทำได้ทั้งนั้นและหากสิ่งใดไม่รู้อย่ากลัวที่จะถาม ผมชอบถามคนที่ประสบความสำเร็จว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้เขาสำเร็จ” อีกหลักหนึ่งที่ได้จากระยะเวลาอันยาวนานของการซ่อมแต่ละคันที่บางครั้งกินเวลานานนับสิบปี
“ผมคิดว่าอะไรๆก็ซ่อมได้ แก้ไขได้ ชีวิตคนเราเกิดมาไม่ราบรื่นหรอก แต่เราต้องฝึกตัวเองให้ไม่ท้อกับปัญหาต่างๆที่เข้ามา หลักในการทำงานก็เป็นเช่นนั้นด้วย ถ้าเราอดทน ไม่ย่อท้อและคิดอย่างลึกซึ้ง เราจะรู้ว่าอะไรๆก็แก้ไขได้ ยิ่งประสบการณ์เยอะก็ยิ่งแก้ไขได้ง่ายกว่า และอีกหนึ่งข้อดีก็คือทำให้เราปรับเปลี่ยนนิสัยตัวเองจากที่เคยเห็นอะไรไม่ดีก็โยนทิ้ง กลายเป็นคนที่ว่า ถ้าเห็นอะไรไม่ดีก็ทำให้มันดีขึ้นมา ซึ่งนั่นเป็นประโยชน์ต่อชีวิตของผมมากทีเดียว”
ติดตามได้ใน HELLO! Jewelry & Collectibles วางแผงแล้ววันนี้ !
หรือติดตามฉบับดิจิตอลได้ที่ http://www.ookbee.com/Shop/Magazine/HELLOSPECIAL