BMW พาสัมผัสที่สุดแห่งสมรรถนะ และไฮบาลานซ์ รีวิว การทดลองขับ iX xDrive40 Sport และ 330e M Sport
ถ้าวัดกันในเรื่องสมรรถนะของรถที่แข็งแกร่ง และความเร็วแรง ต้องบอกเลยว่าสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู ไม่เคยที่จะเป็นรองใครอยู่แล้ว แต่ในวันนี้ อย่างที่แฟนๆ สปอร์ตคาร์ อาจจะทราบดีถึงการเปิดตัว บีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ที่มาพร้อมเทคโนโลยี BMW eDrive และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า แบบไร้มลพิษ ที่ทำเอาหลายท่านหลงใหลในหน้าตาแสนล้ำยุค ซึ่งวันนี้ HELLO! จะขอมาทำการ รีวิว การทดลองขับ iX xDrive40 Sport และ บีเอ็มดับเบิลยู 330e M Sport ให้ทุกท่านได้สัมผัสความเร็วแรงแห่งขุมพลังนี้!
สำหรับการทดลองขับในครั้งนี้ ได้มีการทดสอบประสิทธิภาพหลากหลายแบบด้วยกัน เพื่อทดสอบสมรรถนะที่เขาว่ากันว่าเร็วแรง และยังความปลอดภัยสูง ซึ่งก็มีการทดสอบทั้ง การเข้าโค้ง (Handling) ฝึกการใช้งานระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) ควบคู่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ทดสอบประสิทธิภาพการขับขี่ในด่านต่าง ๆ เช่น White Surface Circular Skid Pad, Double Lane Change และทดสอบสมรรถนะรถยนต์ด้วยเทคนิคการขับแบบสลาลม (Slalom) อีกด้วย ซึ่งเราก็จะขอมารีวิวโดยละเอียด ว่าสมรรถภาพของทั้งสองรุ่นนี้ จะมีตรงไหนที่โดดเด่นบ้าง
รีวิว บีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ใหม่
แรงดี วิ่งสบาย พลังเยอะ ไฮเทค แถมหล่ออีกต่างหาก ถ้าให้รีวิวสั้นๆ ก็คงจะได้ประมาณนี้ ซึ่งต้องบอกเลยว่ารุ่นนี้ คงเป็นอีกรุ่นที่เปลี่ยนใจหลายท่าน ให้มาใช้รถไฟฟ้า พลังงานสะอาดกันมากขึ้น เพราะนอกจากจะ มาพร้อมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใหม่ล่าสุด พร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติและการเชื่อมต่ออีกมากมายแล้ว ในเรื่องของประสิทธิภาพแล้วก็ไม่น้อยหน้าสปอร์ตรุ่นอื่นสักเท่าไหร่นักเลย
คันนี้สามารถขับขี่ในระยะยาวไกลยิ่งขึ้น และอัตราเร่งที่ทรงพลังด้วยความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 6.1 วินาที ส่งพละกำลังรวมสูงสุด 240 กิโลวัตต์ / 326 แรงม้า ระบบ BMW eDrive เจเนอเรชั่นที่ห้านี้ยังทำงานพร้อมเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่ล่าสุด มอบระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 372 – 425 กิโลเมตร และ 420 กิโลเมตร
แบตเตอรี่แรงดันสูงในบีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ใหม่ มีความจุพลังงานสุทธิ 76.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จแบบ DC ได้สูงสุด 150 กิโลวัตต์ จึงสามารถชาร์จจาก 0% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 34 นาทีเท่านั้น
สำหรับความพุ่งตัวไม่ได้สูงมากนัก แต่ยังสร้างแรงบิดรวมได้สูงสุดถึง 630 นิวตันเมตร มีการตอบสนองที่ดีไปได้ดั่งใจ มีช่วงล่างที่แน่น เหมาะสมกับการขับนิ่มๆ แบบมีคนโดยสารอยู่ด้วยก็ยังพุ่งตัวได้สบายแบบไม่กระโตกกระตาก อีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยที่ดี ไม่ว่าจะ ระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go เสริมการทำงานด้วยระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ
ถ้าพูดถึง Interior ก็คงไม่มีคำไหนอธิบายได้ดีเท่าคำว่า สวยคลีน ด้วยสเปซที่ใหญ่ คอนโซลกลางมาในดีไซน์เฉียบไม่แพ้เฟอร์นิเจอร์หรู สวิตซ์ปรับเบาะนั่งคู่หน้า ปุ่มควบคุม iDrive และสวิตซ์เปลี่ยนเกียร์แบบ rocker switch ตกแต่งด้วยคริสตัล เบาะโอบล้อม นั่งสบาย
รีวิว บีเอ็มดับเบิลยู 330e M Sport
สำหรับสายสปอร์ต หลายท่านคงจะถูกใจตัวยี้กันอยู่แล้ว ซึ่งตอนนี้ บีเอ็มดับเบิลยู 330e M Sport ยนตรกรรมสปอร์ตซีดานยอดนิยม ได้กลับมาพร้อมกับการปรับปรุงดีไซน์ และเทคโนโลยีใหม่ทั้งภายในและภายนอก ด้วยการออกแบบสไตล์สปอร์ตหรูหรา และเน้นการควบคุมที่คล่องตัว สร้างมาตรฐานใหม่ล่าสุดให้กับความเพลิดเพลินในการขับขี่ในกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมียมขนาดกลาง
การปรับปรุงเฉพาะจุดบริเวณกันชนหน้าและกันชนหลังชูความโฉบเฉี่ยวแบบสปอร์ตให้โดดเด่นกว่าที่เคย ไฟหน้าและกระจังหน้าทรงไตคู่แบบใหม่ส่งให้ตัวรถสะดุดตายิ่งขึ้น ไฟหน้า Adaptive LED ถูกออกแบบให้เรียวลง ส่วนไฟส่องสว่างตอนกลางวันถูกออกแบบใหม่ในรูปทรงตัว L กลับหัว มอบรูปลักษณ์ภายนอกที่กลมกลืนและล้ำสมัยกว่าเดิม ภายนอกของรถยนต์รุ่นนี้ยังตกแต่งภายนอกด้วยวัสดุสีเงาดำ พร้อมกับโคมไฟหน้าตกแต่งสีดำอีกด้วย
เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริดและเทคโนโลยี TwinPower Turbo ให้กำลังสูงสุด 135 กิโลวัตต์/184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,350 – 4,000 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 80 กิโลวัตต์/109 แรงม้า และแรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 265 นิวตันเมตร ด้วยกำลังรวมสูงสุด 215 กิโลวัตต์/292 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุดที่ 420 นิวตันเมตร รถยนต์รุ่นนี้มีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.8 วินาที ให้ความเร็วสูงสุดที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีอัตราการใช้ไฟฟ้าตามมาตรฐาน NEDC 16.42 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กิโลเมตร
ในเรื่องของความปลอดภัยก็จัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) และระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรค (ABS) ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อช่วยควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ บีเอ็มดับเบิลยู 330e M Sport ยังมีระบบช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เซนเซอร์ควบคุมความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง ระบบเตือนสถานะของยาง และระบบสร้างเสียงจำลองเตือนผู้ใช้ถนนรอบข้างก็ครบครัน