นี่อาจจะเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมต้องเรียกสายการบินหนึ่งของเนเธอร์แลนด์ว่า Royal Dutch Airlines เพราะนอกจากจะเป็นสายการบินแห่งชาติแล้วยังเป็นสายการบินที่ สมเด็จพระราชาธิบดีวิลเลม อเล็กซานเดอร์ สมเด็จพระราชาธิบดีแห่งเนเธอร์แลนด์ ทรงงานเป็นผู้ช่วยนักบินมานานกว่า 21 ปี ควบคู่ไปกับการปฏิบัติพระราชกรณียกิจหลวง
สมเด็จพระราชาธิบดีวิลเลม อเล็กซานเดอร์ ทรงเป็นนักบินในไฟลต์สั้นๆให้กับ KLM Cityshopper บริษัทในเครือของสายการบิน KLM โดยก่อนที่จะทรงงานกับสายการบินนี้ สมเด็จพระราชาธิบดีเคยเป็นนักบินเครื่องบินขนส่งสินค้า Martinair มาก่อน ซึ่งพระองค์เคยมีพระราชดำรัสเกี่ยวกับงานด้านการบินที่ทรงงานเดือนละสองครั้งว่าเป็นสิ่งที่ทำให้ทรง ‘ผ่อนคลาย’
“สำหรับข้าพเจ้าแล้วสิ่งสำคัญที่สุดคือการที่ข้าพเจ้ามีงานอดิเรกที่ต้องตั้งใจทำอย่างเต็มที่” พระราชดำรัสในการพระราชทานสัมภาษณ์แก่หนังสือพิมพ์ De Telegraaf “คุณมีเครื่องบิน มีผู้โดยสาร และลูกเรือซึ่งคุณต้องรับผิดชอบชีวิตพวกเขา คุณจะต้องไม่นำปัญหาจากพื้นดินขึ้นมายังท้องฟ้า คุณต้องปล่อยวางและมีสมาธิกับสิ่งนั้น สำหรับข้าพเจ้าแล้วการบินทำให้ข้าพเจ้าผ่อนคลายที่สุด”
สมเด็จพระราชาธิบดียังมีพระราชดำรัสเพิ่มเติมถึงตอนที่พระองค์ทรงอยู่ในฉลองพระองค์นักบิน ทรงพระมาลา และทรงพระดำเนินอยู่ในสนามบินอัมสเตอร์ดัมสชิปโฮล ว่าไม่ค่อยมีใครจำพระองค์ได้ “ก่อนวันที่ 11 เดือนกันยายน ประตูห้องนักบินเปิดออก ผู้โดยสารก็มองมาและอาจรู้สึกประหลาดใจที่เห็นข้าพเจ้านั่งอยู่ในนั้น” กษัตริย์แห่งเนเธอร์แลนด์มีพระราชประสงค์ไม่ต้องการเอ่ยพระนามในการพูดแนะนำบนเครื่องบิน “ข้อดีคือ ข้าพเจ้าต้องการให้ทุกคนได้รับการต้อนรับอย่างจริงใจในนามของกัปตันและลูกเรือ ดังนั้นข้าพเจ้าจึงไม่จำเป็นพูดชื่อของข้าพเจ้า” สมเด็จพระราชาธิบดีมีพระราชดำรัส “แต่คนส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ฟังอยู่แล้ว”
สมเด็จพระราชาธิบดีวิลเลม อเล็กซานเดอร์ กลับมาทรงฝึกบินเครื่องโบอิง 737s ที่จะมาแทนที่เครื่องบิน Fokker 70 ซึ่งกำลังจะปลดระวางในเร็วๆนี้ พระองค์ทรงเครื่องบินครั้งแรกเมื่อ 30 ปีก่อนในขณะที่ยังทรงเป็นนักเรียน โดยทรงบินไปยังประเทศเคนยาเพื่อทรงทำหน้าที่นักบินอาสาสมัครให้กับ African Medical Research & education และ Kenya Wildlife Service
…………………………………………………………………………………………………
Photos : Getty Images , Royal Dutch Airlines